+24 °С
Дождь
Национальные проекты
19 Августа 2020, 06:10
Национальный проект
Безопасные и качественные автомобильные дорогиВ Стерлитамаке дороги ремонтируются с применением современных технологий
Благодаря реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» на ул. Караная Муратова в городе Стерлитамак дороги ремонтируются с применением современных технологий.
Подрядная организация приступила к укладке верхнего слоя покрытия на участке от ул.Коммунистической до ул.Артёма. МБУ «РСУ ДОР» в этом году освоила современную технологию производства асфальтобетонной смеси путём применения метода проектирования составов асфальтобетонных смесей для дорожных покрытий с повышенными эксплуатационными характеристиками — Суперпейв. Основная задача данного метода — разработка состава асфальтобетона с учётом процессов его нелинейного деформирования и разрушения. При этом пристальное внимание уделяется климатическим условиям эксплуатации автомобильной дороги и перспективной интенсивности движения.
В результате применения такого метода, возможно получить покрытие, устойчивое к образованию колеи, низкотемпературной сетки трещин и усталостному разрушению. Это достигается путём применения специальных способов проектирования состава асфальтобетона и методов испытаний исходных компонентов. Использование асфальтобетонной смеси, полученной методом объёмного проектирования, позволит увеличить межремонтные сроки.
Подрядная организация приступила к укладке верхнего слоя покрытия на участке от ул.Коммунистической до ул.Артёма. МБУ «РСУ ДОР» в этом году освоила современную технологию производства асфальтобетонной смеси путём применения метода проектирования составов асфальтобетонных смесей для дорожных покрытий с повышенными эксплуатационными характеристиками — Суперпейв. Основная задача данного метода — разработка состава асфальтобетона с учётом процессов его нелинейного деформирования и разрушения. При этом пристальное внимание уделяется климатическим условиям эксплуатации автомобильной дороги и перспективной интенсивности движения.
В результате применения такого метода, возможно получить покрытие, устойчивое к образованию колеи, низкотемпературной сетки трещин и усталостному разрушению. Это достигается путём применения специальных способов проектирования состава асфальтобетона и методов испытаний исходных компонентов. Использование асфальтобетонной смеси, полученной методом объёмного проектирования, позволит увеличить межремонтные сроки.
