В Уфе скорректировали работу автобусов и увеличили составность пригородных поездов на время перекрытия Шакшинского моста

 

- 9 и 10 июля на станциях Шакша и Спортивная проводился мониторинг в утренние и вечерние «часы пик». Увидели, что есть необходимость увеличения составности вагонов и корректировки расписания автобусных маршрутов. Поэтому оперативно проработали данные вопросы с перевозчиками, - рассказал замминистра транспорта и дорожного хозяйства Республики Башкортостан Руслан Гарипов. 

Мониторинг транспортного обслуживания населения на участке Уфа – Шакша продолжится. Ранее с 9 июля 2024 года увеличили составность двух поездов. А с 11 июля на время перекрытия моста увеличили составность 6 пригородных поездов, курсирующих между Уфой и Шакшой.

- Два электропоезда с 6-вагонного исполнения увеличили до 12-вагонного, а на 4 электричках составность увеличилась с 4 до 6 вагонов, - пояснил первый заместитель гендиректора АО «Башкортостанская пригородная пассажирская компания» Анатолий Глухов. 

Электрички ходят с 5:24 до 22:04 часов. Одновременно с этим ежедневно с 5:30 утра со стороны Иглино начинают курсировать автобусы в направлении станции Шакша. Первая электричка со станции Шакша уходит в 6:19 часов. Те, кому нужно в Черниковку, едут на электропоезде до остановки «Спортивная». Оттуда можно уехать в северную часть города на, так называемых, шаттлах (автобусах), которые курсируют по Черниковке до остановки «Колхозный рынок». А те, кому нужно в центральную часть города, едут на электричках до станции Уфа. Время в пути от Шакши до Спортивной составляет всего 6 минут, а до железнодорожного вокзала – 40 минут.

Также была проведена корректировка работы автобусных маршрутов. 

- По просьбам пассажиров изменили схему движения маршрута № 35К и шаттлов. Теперь шаттлы ходят, в том числе, и по улице Первомайской. Напомню, что шаттлы синхронизированы с расписанием электричек. Также в ближайшее время планируется запустить маршрут № 139 через Восточный выезд. При этом стоимость проезда на этом маршруте не изменится, - отметил заместитель гендиректора ГУП «Башавтотранс» Алексей Васюра. 

Напомним, на участке Дема – Шакша при пересадке с электрички на городской автобус по карте Алга – действует «Счастливый час» и платить за проезд в автобусе в таком случае не потребуется.  

В электричках стоимость проезда по маршруту Шакша - Уфа через билетные кассы в пригородные поезда стандарт обходятся в 28 рублей, по карте Алга или мобильное приложение «РЖД пассажирам» - 24 рубля. Чуть дороже стоимость билета на поездах Ласточка – 38 и 33 рубля соответственно.

Для тех, кто предпочитает доезжать до электрички на личном авто, на станции Шакша обустроена бесплатная парковка. Водители могут оставить здесь свою машину и уехать в город на электричке.    

Кроме того, объехать Шакшинский мост можно объездными путями: по трассе М-5 и Восточному выезду. Отметим, что это займет чуть больше времени, чем поездка на электричке.   

Тем временем работы на Шакшинском мосту идут полным ходом. По словам начальника отдела капстроительства Управления по строитедьству, ремонту дорог и искусственных сооружений Администрации Уфы Иршата Айсувакова, 25 июля 2024 года запланировано открытие движения по первой очереди моста. 

Полное перекрытие движения на Шакшинском мосту – вынужденная мера. Все работы на мостовом сооружении планируется завершить в 2025 году, а пустить автомобильное движение - в конце 2024 года.

 Справочно:

Национальный проект «Безопасные качественные дороги» разработан Министерством транспорта России для исполнения положений президентского Указа «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2030 года». Масштаб национального проекта охватывает практически всю страну, в нем принимают участие 84 субъекта России.